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本文旨在研製線上型三相不斷電系統。於市電正常供電時，由三相功因校正器穩定直流匯流排電壓，同時提供電能給昇/降壓型轉換器對蓄電池充電，並由三相三臂式換流器對負載側提供三相平衡之低諧波失真之電壓波型；於…
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近來有奈米複合材料是非常廣泛且實用的研究題材，本實驗我們選用氧化石墨烯當主要應用材料，其表面富含氧化合物能與各種材料做結合，而氧化石墨烯在水中良好的分散性能避免氧化石墨烯聚集成大顆粒。而我們有興趣的…
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在某一個來風方向下，建築物同時受到順風向風力、橫風向風力與扭轉向風力的作用，但三向風力最大值並不一定同時發生。本研究所考慮之總風力載重效應為三向風力效應之純量組合，總風力載重效應最大值的平均值分別以…
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本研究透過柱反覆載重試驗，探討鋼筋腐蝕對柱耐震行為之影響。鋼筋腐蝕方法採用外加電流電化學腐蝕方式，共試驗8組柱試體，其中包含四組不同重量損失率的試體，分別為0%、10%、20%、30%，以及每組皆測…
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由於兩層macro/femto異質網路下不同基地台的特性會導致基地台間負載的不平衡，而此種情形將會嚴重地影響異質網路的效能，如何設計理想的負載平衡策略是異質網路中的關鍵議題。因此我們需要一個有效的模…
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隨著資訊科技設備的進步與普及化，教學模式不再是單調的講授式教學，其中行動學習模式不僅提升學生的學習興趣，更鼓勵學習者進行更高層次的思考。近幾年，不少研究證實，透過心智工具輔助教學能夠幫助學生組織學習…
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非侵入式負載監測系統(Non-intrusive Load Monitoring, NILM)係指不須加裝任何的感測器到想監測的各個負載上，也不需要與主系統做內部接線，只需將監測裝置與用戶電表做結合…
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本研究探討台北高運量捷運電聯車的推進系統的模型。此模型以實際捷運的運轉特性為基礎，用於模擬整合多部列車的直流捷運牽引供電系統，並利用MATLAB/ Simulink分析動態負載行為。此系統模型包含多…
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國道三號3.1K 地錨邊坡發生走山事件，由留置坡面未破壞之傳統地錨自由段護管內部空隙檢測結果，確認地錨自由段護管內部幾乎均留有未填滿水泥漿之空隙。為克服前述地錨施工缺陷，本研究將使用全長浪型護管包覆…
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寬頻網路普及、無線網路提升、雲端技術的發展，使得依賴3G、4G或Wifi的智慧型裝置伴隨著成長， 2010年iPad問世，平板電腦開始引領風潮，逐漸成為人們生活中不可或缺的手持行動裝置，若從人因工程…